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來源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)

走進(jìn)位于上海金山區(qū)楓涇鎮(zhèn)的依必艾傳動(dòng)系統(tǒng)（上海）有限公司車間，干凈整潔的環(huán)境中，工人們有的在軸承泥漿試驗(yàn)機(jī)旁忙碌，有的在操作數(shù)控車床，測試、加工等各個(gè)工序有序進(jìn)行。

這家以出口為主的汽車零部件制造企業(yè)，用20年建立起成熟的全球銷售渠道、穩(wěn)定的質(zhì)量管理體系，在汽車軸承領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跟跑到領(lǐng)跑。

大步邁入國際市場

“軸承是工業(yè)機(jī)械設(shè)備中的重要零部件之一。在全球各地不同程度遭受新冠肺炎疫情的情況下，公司訂單并沒有減少，有的國外合作商還在囤貨?！币辣匕径麻L趙騰說，“這主要得益于多年來公司在全球汽車零配件市場展現(xiàn)出中國制造的良好品質(zhì)?！?/p>

依必艾初并不是做汽車軸承的，而是生產(chǎn)工業(yè)軸承。“我們發(fā)現(xiàn)，隨著我國汽車消費(fèi)市場不斷擴(kuò)大，汽車軸承發(fā)展空間廣闊?！壁w騰說，我國汽車工業(yè)起步晚，國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)汽車軸承的企業(yè)鳳毛麟角，汽車維修使用的軸承配件需要大量進(jìn)口。2006年，依必艾調(diào)整寧波基地工業(yè)軸承生產(chǎn)線，開始在汽車軸承這一細(xì)分市場集中發(fā)力。

在積極拓展國內(nèi)市場的同時(shí)，依必艾不斷尋找進(jìn)入國際市場的機(jī)會(huì)。2008年，依必艾收到德國一家著名汽車零部件公司提供的后備箱絲桿軸承樣品，這意味著公司有機(jī)會(huì)成為國際知名品牌的供應(yīng)商。

要抓住機(jī)遇，就必須具備精良工藝，并提供有競爭力的價(jià)格?！皬哪菚r(shí)的技術(shù)能力看，這種產(chǎn)品屬于推力球軸承，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，我們只有根據(jù)產(chǎn)品配置、安裝和功能特點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)上徹底改進(jìn)才有可能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。”趙騰告訴記者。

依必艾技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過不斷研發(fā)測試，創(chuàng)新改變軸承結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品成本減少了80%以上?！拔覀兊漠a(chǎn)品可以為企業(yè)節(jié)省高額成本，因此順利成為德國公司的供應(yīng)商?！壁w騰說，當(dāng)時(shí)全球大部分家用汽車的后備箱絲桿軸承來自該品牌，依必艾成為其供應(yīng)商后，成功邁進(jìn)了全球汽車零配件主流市場的大門。

目前，依必艾形成了研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)五位一體的商業(yè)模式，在110多個(gè)國家建立起經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，擁有三大類近千個(gè)品種的軸承產(chǎn)品，成為多家知名汽車生產(chǎn)廠商的A類零部件供應(yīng)商。近3年，公司營業(yè)收入年均增長近40%，利潤累計(jì)增長240%，保持了高成長態(tài)勢，小軸承逐漸開拓出一片大市場。

加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制

優(yōu)良的品質(zhì)是依必艾在全球市場中脫穎而出的“法寶”。依必艾生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品之所以深受國際品牌歡迎，原因在于其具備技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品質(zhì)量控制的能力。

在依必艾辦公樓的大廳，各種軸承樣品被擺放在顯著位置?！肮敬囕嗇灝a(chǎn)品基本實(shí)現(xiàn)從原材料到裝配包裝的全自動(dòng)化，雖然是‘老產(chǎn)品’，但在歐洲、非洲仍然擁有龐大的市場。第二代、第三代汽車輪轂產(chǎn)品工藝較復(fù)雜，通過人工配合先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了半自動(dòng)化生產(chǎn)?！壁w騰介紹說，未來依必艾將繼續(xù)提升企業(yè)創(chuàng)新能力，開展3個(gè)重點(diǎn)新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目，申請發(fā)明專利和實(shí)用新型專利，進(jìn)一步提高核心競爭力。

目前，依必艾已經(jīng)形成三代汽車輪轂全覆蓋的產(chǎn)品格局。依必艾公司副總經(jīng)理季昌說，公司將在汽車消費(fèi)前景廣闊的地區(qū)發(fā)力布局第二代和第三代輪轂單元產(chǎn)品，尤其是著力研發(fā)免維護(hù)輪轂單元產(chǎn)品。

“傳統(tǒng)輪轂單元在安裝時(shí)，兩套單列圓錐軸承需要調(diào)整間隙。由于裝配條件和安裝者的技術(shù)水平制約，軸向游隙控制困難，導(dǎo)致軸承發(fā)熱、潤滑不足等問題影響軸承壽命，因此需要頻繁維護(hù)。開發(fā)免維護(hù)輪轂單元，就是要大大減少因人工安裝導(dǎo)致的軸承失效問題。”季昌說，降本增效是機(jī)械行業(yè)不斷進(jìn)步的推動(dòng)力，也是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的需求。

做好產(chǎn)品質(zhì)量控制是個(gè)技術(shù)活，涉及方方面面的管理能力。“軸承在機(jī)械中屬于標(biāo)準(zhǔn)件，產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性極為重要?！奔静f。

依必艾通過員工培訓(xùn)方式提高質(zhì)量意識和控制技能，把好技術(shù)開發(fā)和工藝設(shè)計(jì)源頭，嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程。從原材料質(zhì)量控制、生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、完工產(chǎn)品質(zhì)量控制到生產(chǎn)設(shè)備及檢驗(yàn)儀器的質(zhì)量控制，層層把關(guān)，每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序都制定詳細(xì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和可控制措施。

同時(shí)，依必艾通過自主開發(fā)的先進(jìn)管理系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)和人工智能對產(chǎn)品各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管控，推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)信息化升級改造，朝著精益化、自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型，向著工業(yè)4.0智能工廠目標(biāo)前進(jìn)。

暢通全球銷售渠道

對于企業(yè)來說，在細(xì)分領(lǐng)域里精耕細(xì)作，才能在競爭中獲得比較優(yōu)勢，擁有廣闊的發(fā)展空間?！耙惠v汽車需要上千個(gè)軸承，包括變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等各個(gè)部位軸承。尤其是離合器軸承、水泵軸承等部位，對于軸承的精度要求非常高?！壁w騰說，“想要把業(yè)務(wù)做深做透并非易事，既要做好產(chǎn)品，也要開發(fā)渠道?！?/p>

渠道是依必艾一直著力打造的核心競爭力。轉(zhuǎn)型生產(chǎn)汽車軸承后的幾年間，趙騰帶著樣品參加各種各樣的展會(huì)，不斷尋找信譽(yù)好的代理商、經(jīng)銷商、采購協(xié)會(huì)和有影響力的大型超市，拓展渠道和合作機(jī)會(huì)。

注重與全球品牌和經(jīng)銷商合作的同時(shí)，依必艾大力發(fā)展國內(nèi)上游供應(yīng)商，在浙江、山東、江蘇等地聯(lián)系了80多家供應(yīng)商，幫助其完成設(shè)備改造、人員培訓(xùn)。

隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善，依必艾努力打通國內(nèi)國際渠道鏈路。公司在世界各地建立海外倉，調(diào)查當(dāng)?shù)厥袌?，摸清國際行情、對手情況、消費(fèi)者需求等，在產(chǎn)品創(chuàng)新、維修、零部件供應(yīng)、技術(shù)支持等方面不斷改進(jìn)。同時(shí)，公司積極參與國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，向國外消費(fèi)者展示中國制造的質(zhì)量和技術(shù)能力，擴(kuò)大產(chǎn)品在國外軸承市場上的影響力。

經(jīng)過多年耕耘，依必艾在國外的合作客戶和代理商達(dá)80多家，國內(nèi)合作商多達(dá)300家，軸承主營產(chǎn)品在北美、中南美、歐洲市場深受青睞。

“雖然在國際市場中已經(jīng)擁有一定知名度，但我們也清楚地看到，與國外老牌廠商相比，公司在品牌建設(shè)、產(chǎn)品附加值、管理水平等許多方面仍然存在不小差距?！壁w騰說，為了對標(biāo)國際水準(zhǔn)，提升外貿(mào)服務(wù)水平，依必艾將高技術(shù)產(chǎn)品線搬到楓涇鎮(zhèn)，借助這里良好的區(qū)位以及產(chǎn)學(xué)研優(yōu)勢，提升合作層次和領(lǐng)域，力爭在產(chǎn)業(yè)共性關(guān)鍵技術(shù)上有所突破，盡快完成創(chuàng)新目標(biāo)。

“軸承雖小，但可以轉(zhuǎn)動(dòng)世界?！壁w騰說，“20年的耕耘只是一個(gè)開始。通過持續(xù)深化戰(zhàn)略、技術(shù)沉淀和市場洗禮，依必艾成為世界一流汽車軸承品牌的理想總有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)?！?（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 李治國 李 景）