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一、角接觸球軸承

套圈與球相互之間有接觸角，規(guī)范的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負(fù)載水平也越大，接觸角越小則越有益于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，單列軸承可承載徑向負(fù)載與單向軸向負(fù)載。結(jié)構(gòu)上為背面組合的兩個(gè)單列角接觸球軸承同用內(nèi)圈與外圈，可承載徑向負(fù)載與雙向軸向負(fù)載。

應(yīng)用領(lǐng)域：

單列：機(jī)床主軸、高頻馬達(dá)、燃汽輪機(jī)、離心分離機(jī)、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。

雙列：油泵、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機(jī)械。

二、調(diào)心球軸承

雙排鋼珠，外圈滾道為內(nèi)球面型，所以可自行調(diào)節(jié)因軸或外殼的撓曲或不同心造成的軸心不正，圓錐孔軸承根據(jù)使用緊固件可方便地安裝在軸上，主要是承受徑向載荷。

應(yīng)用領(lǐng)域：木工機(jī)械、紡織機(jī)械傳動(dòng)軸、立式帶座調(diào)心軸承。

三、調(diào)心滾子軸承

此類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內(nèi)圈相互之間裝配有球面滾子，按內(nèi)部構(gòu)造的差異，分成R、RH、RHA和SR四類型式，因?yàn)橥馊L道的圓弧中心點(diǎn)與軸承中心點(diǎn)相同，具備調(diào)心特性，所以可自動(dòng)調(diào)整因軸或外殼的撓曲或差異心引發(fā)的軸心不正，可承載徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷。

應(yīng)用領(lǐng)域：造紙機(jī)械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機(jī)齒輪箱座、軋鋼機(jī)輥道子、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、印刷機(jī)械、木工機(jī)械、各類產(chǎn)業(yè)用減速機(jī)、立式帶座調(diào)心軸承。

四、推力調(diào)心滾子軸承

此類軸承中球面滾子傾斜排列，因?yàn)樽L道面呈球面，具備調(diào)心性能，所以可準(zhǔn)許軸有若干傾斜，軸向負(fù)荷能力十分大，在承擔(dān)軸向負(fù)荷的并且還可承擔(dān)若干徑向負(fù)荷，使用時(shí)通常采用油潤滑。

應(yīng)用領(lǐng)域：水力發(fā)電機(jī)、立式電動(dòng)機(jī)、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機(jī)軋制螺桿用減速機(jī)、塔吊、碾煤機(jī)、擠壓機(jī)、成形機(jī)。

五、圓錐滾子軸承

此類軸承配有圓臺(tái)形滾子，滾子由內(nèi)圈大擋邊引導(dǎo)，設(shè)計(jì)上促使內(nèi)圈滾道面、外圈滾道面及滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)交叉于軸承中心線上的一點(diǎn)。單列軸承可承載徑向負(fù)荷與單向軸向負(fù)荷，雙列軸承可承載徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，主要用于承載重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。

應(yīng)用領(lǐng)域：汽車：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機(jī)床主軸、建筑機(jī)械、大型農(nóng)業(yè)機(jī)械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機(jī)輥頸及減速裝置。

六、深溝球軸承

從結(jié)構(gòu)上說深溝球軸承的每個(gè)套圈均具備橫截面大概為球的赤道圓周長的1／3的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要是用以承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。

當(dāng)軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩個(gè)方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，是用戶選型時(shí)的軸承類型。

應(yīng)用領(lǐng)域：汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、電機(jī)、水泵、農(nóng)業(yè)機(jī)械、紡織機(jī)械等。

七、推力球軸承

由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構(gòu)成，與軸配合的滾道圈稱之為軸圈，與外殼配合的滾道圈稱之為座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷（兩者之間均不可以承受徑向負(fù)荷）。

應(yīng)用領(lǐng)域：汽車轉(zhuǎn)向銷、機(jī)床主軸。

八、推力滾子軸承

推力滾子軸承用作承受軸向載荷為主的軸，經(jīng)向聯(lián)合載荷，但經(jīng)向載荷不能超出軸向載荷的55%。與其他推力滾子軸承相比較，這種軸承摩擦因數(shù)較低，轉(zhuǎn)動(dòng)速度較高，并具備調(diào)心能力。29000型軸承的滾子為非對(duì)稱型球面滾子，能降低棍子和滾道在工作中的相對(duì)滑動(dòng)，而且滾子長、直徑大，滾子數(shù)量多載荷容量大，一般選用油潤滑，個(gè)別低速情況可用脂潤滑。

應(yīng)用領(lǐng)域：水力發(fā)電機(jī),、起重機(jī)吊鉤。

九、圓柱滾子軸承

圓柱滾子軸承的滾子通常由一個(gè)軸承套圈的兩個(gè)擋邊指引，保持架滾子和指引套圈構(gòu)成一組合件，可與另一個(gè)軸承套圈分離，是可分離軸承。

該類軸承安裝，拆裝較為便捷，尤其是當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體都是過盈配合時(shí)更顯示優(yōu)點(diǎn)。該類軸承通常只用以承受徑向載荷，僅有內(nèi)外圈均帶擋邊的單列軸承可承受較小的定常軸向載荷或較大的間歇軸向載荷。

應(yīng)用領(lǐng)域：大型電機(jī)、機(jī)床主軸、車軸軸箱、柴油機(jī)曲軸、汽車、托牢記的變箱等。

十、四點(diǎn)接觸球軸承

可承載徑向負(fù)荷與雙向軸向負(fù)荷，單個(gè)軸承可替代正面組合或背面組合的角接觸球軸承，比較適用于承載純軸向負(fù)荷或軸向負(fù)荷成份比較大的合成負(fù)荷，此類軸承承載任意方向的軸向負(fù)荷時(shí)都能產(chǎn)生其中的一個(gè)接觸角，所以套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點(diǎn)接觸。

應(yīng)用領(lǐng)域：飛機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)、燃汽輪機(jī)。

十一、推力圓柱滾子軸承

由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件組成。圓柱滾子選用凸面生產(chǎn)加工，所以滾子與滾道面相互之間的壓力分布勻稱，可承擔(dān)單向軸向負(fù)荷，軸向負(fù)荷能力大，軸向剛性也強(qiáng)。

應(yīng)用領(lǐng)域：石油鉆機(jī)、制鐵制鋼機(jī)械。

十二、推力滾針軸承

分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成，可與沖壓加工的薄型滾道圈或切制加工的厚型滾道圈任意組合。非分離型軸承是由經(jīng)精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構(gòu)成的整體型軸承，可承載單向軸向負(fù)荷，此類軸承占據(jù)空間小，有益于機(jī)械的緊湊設(shè)計(jì)，大多數(shù)僅選用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的組裝面作為滾道面使用。

應(yīng)用領(lǐng)域：汽車、耕耘機(jī)、機(jī)床等的變速裝置。

十三、推力圓錐滾子軸承

此類軸承配有圓臺(tái)形滾子（大端為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊準(zhǔn)確引導(dǎo)，設(shè)計(jì)上使得軸圈和座圈滾道面還有滾子滾動(dòng)面的各圓錐面的頂點(diǎn)相交于軸承中心線上的一點(diǎn)，單向軸承可承載單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承載雙向軸向負(fù)荷。

應(yīng)用領(lǐng)域

單向：起重機(jī)吊鉤、石油鉆機(jī)轉(zhuǎn)環(huán)。

雙向：軋鋼機(jī)輥頸。

十四、帶座外球面球軸承

帶座外球面球軸承由兩邊帶密封的外球面球軸承和鑄造的（或鋼板沖壓的）軸承座組成。外球面球軸承的內(nèi)部構(gòu)造與深溝球軸承一致，但此類軸承的內(nèi)圈寬于外圈，外圈具備截球形外表面，與軸承座的凹球面相配能自動(dòng)調(diào)心。 應(yīng)用領(lǐng)域：采礦、冶金、農(nóng)業(yè)、化工、紡織、印染.輸送機(jī)械等。